とらいある&えらあ

架線柱（笑）

路線にも少しずつ手をつけています。
今日は大磯のホームの屋根を交換しました。

大磯のホームは中小規模駅にしてはそこそこ広め。
屋根は真ん中支柱の大きなV字型です。





屋根の梁は、支柱のある部分は支柱との一体型、
それ以外のところは屋根に埋め込んであります。


さて、次は、階段周り…　ですかね。

E217系の東海道線仕様
今回は、mackoy氏のE217系より、一部体裁を変更させていただきました。
そのため、著作権はmackoy氏に既存します。

何をいじくったのかと申し上げますと、
Panelはちょこちょこと色々付け加えました。
そのため、速度計が小さくなってしまい、以前と感覚が違う…
もう少し改良が必要かもです。

走行音はMT68の爆音車・モハE217-2006での収録ですが、
いざプレイしてみると迫力がイマイチ。
こないだ、MT73に間違われてしまいました（藁

頒布まで今しばらくお待ちください。


路線…　前回から何もやってません（こら

さて。SSを見て、何が変わったのかおわかりでしょうか。

「TE装置カバー」の件。
いつか直そうと思っていはいたものの、ずるずるずると引きずっておりまして・・・
先日、案の定知人からご指摘を受けてしまいました。
加えて、動きもしないマスコンが映っているのはおかしいと。

なるほど、ということで、その２点を直しました。

TE装置ボタンは、某て○ぱくにて撮影したE233の模擬運転台のもの。
あとは色あわせをし、一応完成。

少しTE装置ボタンの左上あたりが不自然かな？
微調整できたら上げようと思います。

やっと気が向いて（？）手つけました


下り勾配が終わると相模貨物駅が近づくので引込み線などが登場します。
今日は貨物上りと貨物下りの位置関係のみ。全然進みません（汗



おまけ　板で馬入川橋梁作ってみましたが、ボツでしたorz　
このように他線から見る分には問題ないんですけどね

頒布中の233車両データに少し手を加えました。


主な改良？点としては、

・ブレーキをB8（抑速ブレーキなし）化
・BVE4（動作は非保障）用Soundを追加


ブレーキの変更（B8化）についてです。
今まではB7＋抑速で再現しておりましたが、実車はB8＋抑速であり、
またブレーキの強さなどがB7＋抑速では実車とほぼ同様の再現が難しいため、
抑速なし、B8車としました。